1. Perhatikan postur tubuh yang benar
Jika ingin berkendara lebih bertenaga, postur berkendara yang benar adalah dasarnya. Banyak orang yang terbiasa merentangkan tangan dan mengangkat kepala. Namun jika berkendara dalam waktu lama, mereka akan mengalami nyeri bahu dan leher yang disebabkan oleh postur berkendara yang tidak tepat. Postur berkendara yang benar adalah dengan menurunkan tubuh bagian atas dan menyandarkan kepala sedikit ke depan; Lengan ditekuk secara alami dan pinggang melengkung, yang tidak hanya mengurangi pusat gravitasi tubuh, tetapi juga mengurangi dampak benturan sepeda pada seluruh tubuh.
2. Ambil giliran
1) Metode kemiringan: yaitu membiarkan pusat gravitasi tubuh miring ke dalam kurva, dan menjaga gradien yang sama antara manusia dan kendaraan. Luruskan lutut bagian luar dan berikan sedikit tenaga, sambil mendorong lutut bagian dalam melawan balok. Cara ini secara efektif dapat mengurangi tekanan belok sehingga mengurangi kelengkungan, dan lebih cocok untuk kondisi jalan yang kompleks yaitu jalan sempit dan tikungan curam di daerah pegunungan. Jika sudut beloknya kecil, cara ini sangat membantu untuk akselerasi. Namun jika permukaan jalan basah dan licin maka kestabilan akan berkurang karena sensitivitas torsi yang kurang memadai.
2) Cara stang: yaitu pada saat sepeda berdiri tegak, badan hanya dimiringkan ke dalam, dan stang dimiringkan ke dalam secara bersamaan. Saat siku lengan bagian dalam ditarik kembali ke stang, lengan bagian luar memutar arah stang; Pada saat yang sama, jaga agar lutut Anda tetap tertekuk dan teruslah mengayuh.
3. Memperhatikan pembelajaran shunting
Secara umum, saat Anda bepergian dengan sepeda, Anda dapat menonton sambil bersepeda. Kecepatan memang tidak terlalu penting, namun kemudahan dan kenyamananlah yang penting. Shunt sesuai dengan persyaratan ini. Tempat duduk: letakkan ketiak pengendara di tengah tempat duduk, dan sentuh bagian tengah poros cakram roda dengan tangan. Ini adalah ketinggian tempat duduk yang tepat untuk pengendara. Sebaiknya setang dan jok berada pada ketinggian yang sama, dan tingginya antara setengah inci. Periksa apakah transmisi tersambung dan apakah rem depan dan belakang sensitif. Anda dapat menaruh sedikit cairan pengisi kebocoran pada ban dalam depan dan belakang. Jika ada kebocoran udara, sebaiknya periksa dan cabut tusukannya, lalu buat lubangnya menghadap ke tanah. Kaset itu dapat secara otomatis diisi dengan udara yang cukup. Cara lainnya adalah dengan memasang kanvas tebal di antara sabuk bagian dalam dan sabuk bagian luar.
4. Hati-hati dalam melengkapi alat
Selama Anda mempersiapkan diri dengan baik dan penyesuaian mobil dengan benar sebelum melakukan perjalanan, pada dasarnya tidak akan ada masalah di jalan raya. Untuk berjaga-jaga, sebaiknya Anda juga membawa beberapa peralatan dan suku cadang yang sesuai dengan sepeda pilihan Anda. Misalnya gunting, kikir kayu kecil, gagang serba guna, silinder udara berjalan (yang dapat dipasang pada kendaraan), lem, potongan-potongan kecil karet yang dipotong dan dikikir, satu untuk bagian dalam dan satu lagi untuk bagian luar, untuk keadaan darurat.
