Shimano telah mengumumkan dua motor e-sepeda baru: EP5 dan E5100. Shimano mengatakan mereka menggabungkan kinerja yang andal, nilai luar biasa, dan teknologi inovatif.
EP5 memiliki torsi maksimum 60Nm dan bobot 3kg, sedangkan E5100 memiliki output torsi maksimum 50Nm dan bobot 2,4kg. Sepertinya kedua motor ini ditujukan untuk e-sepeda perkotaan dan e-sepeda sport.
Sistem EP5 juga dapat memanfaatkan fungsi "Pergeseran Otomatis" Shimano, yang telah menjadi fitur pada unit Shimano STEPS sejak tahun 2016. Shimano mengatakan unit ini sangat senyap dalam pengoperasiannya dan dirancang untuk mencapai keseimbangan ideal antara bantuan manusia dan listrik. Jika lebih ringan, menurut kami ini bisa menjadi pesaing sistem TQ-HPR50, yang sering terlihat pada sepeda gunung-yang ringan dan juga dirancang untuk menciptakan nuansa berkendara alami di jalan setapak.
Dengan berat 2,4kg, sistem E5100 merupakan peningkatan dari E5000, yang merupakan motor penggerak menengah-perkotaan tingkat pemula dari Shimano. Sekali lagi, ini dapat memanfaatkan perpindahan gigi otomatis, tetapi hanya pada sepeda dengan roda gigi internal.
Selain itu, ada EP801 – EP801 adalah versi terbaru dari EP800, berbobot 2,6kg dan menawarkan torsi maksimum 85Nm. Ini paling umum digunakan pada e-MTB dan bahkan beberapa sepeda e-kargo, dan dapat menggunakan teknologi perpindahan gigi bebas. Untuk E5100, ada E6100 dan E7000 yang harus dilawan. Keduanya memiliki torsi maksimum 60Nm, dan bobot E5100 hampir 500g lebih ringan dibandingkan opsi lainnya.
Saat ini, Shimano masih bungkam-, namun tampaknya mereka menargetkan sepeda listrik perkotaan yang lebih ringan.- E5100 tentu saja lebih ringan dibandingkan pendahulunya dan model lain di kisaran perkotaan/olahraga, namun tidak demikian halnya dengan EP5, dan torsi puncaknya tidak sebanding dengan EP6 dan EP8.
Oleh karena itu, motor ini dapat digunakan pada berbagai jenis sepeda, mulai dari e-komuter hinggae-sepeda jalan berkerikil. Menurut Shimano, model ini sudah tersedia, jadi kami berasumsi model ini akan lebih-hemat biaya dibandingkan model EP6+. Jadi mungkin mereka akan cocok dengan e-sepeda listrik yang lebih terjangkau di masa depan.
