Terkadang, saat kita mengendarai sepeda di luar, kita selalu merasa sangat berat. Meski di jalan yang relatif datar, kami selalu merasa ada semacam kendala yang menghambat kemajuan kami. Apakah itu hambatan angin? , atau faktor lain yang tidak perlu? Bahkan, saya tidak tahu apakah Anda telah mempertimbangkannya. Mungkin karena masalah dengan gerakan berkendara Anda sendiri yang menyebabkan Anda berkendara semakin lambat.
Tetapi dalam situasi sebenarnya, ada banyak teman yang tidak tahu cara mengendarai sepeda, dan mereka sering mengalami situasi seperti ini mengendarai semakin lambat, tetapi mereka tidak memiliki cara untuk menyelesaikannya, dan mereka tidak tahu. dimana masalahnya.
Pertama-tama, dalam proses riding banyak faktor yang akan mempengaruhi kecepatan riding. Misalnya yang paling mendasar adalah postur riding. Jika posisi riding tidak tepat, meski Anda mengendarai sepeda high-end dengan performa superior, maka bisa juga terlihat berat, tidak mudah, dan selalu terasa terhalang. (Pesan membalas postur berkendara)
Itu karena postur berkendara Anda tidak benar. Postur berkendara seperti mengangguk dan membungkuk adalah salah dan harus dihindari selama berkendara. Postur tubuh yang benar adalah tubuh sedikit condong ke depan, dan lengan lurus, pinggang lurus, dan dada serta perut harus diangkat pada saat yang bersamaan, dan metode penyerapan perut harus digunakan untuk menarik napas. Keadaan paralel, ini adalah postur berkendara yang benar.
Kedua, faktor kedua yang mempengaruhi kecepatan berkendara adalah aksi pedal. Banyak orang mungkin berpikir bahwa cukup menginjak sepeda dengan kaki saja, dan itu bisa dilakukan hanya dengan berbelok. Nyatanya, ini salah. Saat mengayuh, Anda harus mengikuti empat tindakan melangkah, menarik, mengangkat, dan mendorong, serta memperhatikan ritme. Jika Anda dapat mengendarai sepeda dengan prinsip ini, tidak hanya menghemat energi Anda, tetapi juga meningkatkan kecepatan berkendara Anda, membunuh dua burung dengan satu batu.
Faktor lain yang mempengaruhi adalah frekuensi. Banyak teman membabi buta mengejar kecepatan saat bersepeda, dan tidak memperhatikan frekuensi. Frekuensi bersepeda yang benar harus dikontrol pada 60 hingga 80 pedal per menit, sehingga kecepatan rata-rata seseorang selama bersepeda dapat dipertahankan konstan tanpa naik turun secara drastis; jika Anda membabi buta mengejar kecepatan, pada akhirnya akan mudah bagi orang-orang Anda akan lelah, dan Anda tidak bisa melaju lebih cepat, jadi tidak ada gunanya melakukannya. (Irama balasan pesan)
Jadi perhatikan faktor-faktor di atas dan ubahlah kebiasaan yang salah, maka kecepatan berkendara akan semakin cepat. Pada saat yang sama, kita juga harus memperhatikan pemilihan sepeda yang cocok untuk diri kita sendiri. Model dan ukurannya harus benar, sehingga menjadi landasan yang baik untuk berkendara.
