Apa pun tipe pengendara Anda atau jenis pengendaraan apa yang Anda lakukan, pemeliharaan rantai dan drivetrain sangatlah penting. Jika Anda mencari performa dan efisiensi, drivetrain yang dirawat dengan baik dapat membantu Anda mendapatkan hasil lebih banyak dengan sedikit usaha; jika Anda ingin memperpanjang umur suku cadang dan menghemat uang, drivetrain yang-dirawat-dengan baik dapat menghemat ribuan dolar dibandingkan drivetrain yang terabaikan.
Pemilihan oli rantai yang tepat tentunya memberikan dampak yang signifikan terhadap efisiensi drivetrain, namun untuk memaksimalkan efisiensi drivetrain dan rantai, memilih oli rantai yang tepat saja tidak cukup. Berikut tiga kesalahan umum yang dilakukan sebagian pengendara yang akan mempercepat keausan drivetrain dan rantai, jadi pastikan untuk menghindarinya.
1. Jangan hanya menambahkan oli rantai pada rantai
Jika rantai Anda selalu berwarna hitam, lengket, dan meninggalkan bekas minyak pada semua yang disentuhnya, mungkin Anda memiliki terlalu banyak oli rantai.
Oli rantai mana pun yang Anda pilih, ikuti petunjuknya dengan cermat-beberapa oli rantai hanya memerlukan satu tetes per roller, sedangkan produk lainnya memerlukan lebih sedikit. Idealnya, rantai harus berjalan mulus dan senyap, tetapi tanpa bekas oli yang terlihat di permukaan. Oli rantai terutama harus menembus bagian dalam roller rantai; Pelumas yang terbuka hanya akan menarik kotoran, yang pada akhirnya akan terbawa ke dalam rantai dan menyebabkan keausan lebih lanjut.
Jika rantai berisik atau tertutup kotoran, menambahkan oli rantai hanyalah tindakan sementara. Hal ini untuk sementara akan meningkatkan rasio pelumas terhadap kontaminan, namun masalahnya akan terus bertambah buruk jika rantai tidak dibersihkan secara menyeluruh.
2. Jangan menambahkan oli rantai sebelum berkendara
Cara paling umum untuk menyebabkan rantai cepat menghitam adalah dengan menambahkan oli sebelum berangkat. Sebagian besar oli rantai memerlukan waktu untuk meresap, dan oli rantai wax memerlukan waktu lebih lama - Anda harus membersihkan dan melumasi segera setelah berkendara, tunggu hingga oli menembus struktur internal rantai, lalu bersihkan sisa oli. Hal ini memastikan oli rantai benar-benar merendam mata rantai dan melumasi roller di antara roda gigi.
Praktik terbaiknya adalah membersihkan dan{0}}melumasi ulang sesegera mungkin setelah setiap perjalanan (terutama di lingkungan berlumpur). Hindari membiarkan kotoran, garam, dan kontaminan lainnya menempel dan mengeras dalam waktu lama, yang akan menambah kesulitan pembersihan selanjutnya.
3. Pastikan untuk menghilangkan gemuk asli sebelum menggunakan rantai baru
Pelumas pabrik pada rantai baru bukanlah teman Anda. Membiarkannya menyala akan memperpendek umur rantai secara signifikan (dibandingkan dengan rantai yang dibersihkan untuk pertama kalinya). Gemuk ini dirancang untuk mencegah karat dan digunakan untuk mengatasi proses transportasi, penyimpanan, dan penjualan yang panjang setelah produksi.
Jika Anda tidak melepasnya, Anda akan menemukan bahwa rantai baru Anda tertutup kotoran jalan setelah beberapa kali perjalanan. Gemuk asli sangat lengket dan akan dengan cepat menyerap debu, serbuk sari, pasir, dll., membentuk pasta abrasif yang sangat efektif yang mempercepat keausan komponen. Lebih parahnya lagi, sisa gemuk asli akan menghalangi pelumas yang baik untuk menempel dengan baik. Meskipun agak merepotkan untuk membersihkan rantai baru sebelum pemasangan, akan jauh lebih sulit untuk membersihkannya setelah digunakan.
Grup Panda Tianjin adalah aprodusen sepeda profesional, dan kami juga merupakan salah satu pilihan terbaik Anda untuk pemasok sepeda!
Panda Group menggunakan pengetahuan profesional untuk membantu pelanggan memecahkan berbagai masalah saat membeli sepeda, dan menggunakan lebih dari 20 tahun pengalaman produksi sepeda untuk memberi Anda layanan konsultasi produk terbaik.
Selamat mengikuti situs web kami untuk mempelajari lebih lanjut tentang sepeda!
