1. Bahan bingkai
Bahan utama rangka adalah rangka baja, rangka paduan aluminium, rangka serat karbon, dan rangka karbon nano. Bobot rangka baja tidak ringan, perawatan tidak mudah setelah dikendarai di hari hujan, area pengelasan mudah berkarat, dan teknologi sudah dihilangkan. Namun, masih ada rangka baja manual klasik yang diimpikan banyak orang; Rangka paduan aluminium jauh lebih ringan dibandingkan rangka baja, namun kekuatannya telah ditingkatkan. Sekarang menjadi pilihan pertama untuk sepeda gunung dengan harga sekitar 1000 yuan on the road; Rangka serat karbon terutama digunakan untuk berbagai kendaraan balap, yang terbuat dari bahan profesional dan bermutu tinggi; Rangka karbon nano lebih tahan lama dan ringan, serta terbuat dari-bahan bermutu tinggi.
2. Ban
Ban herringbone digunakan sebagai ban pemandu dan memiliki performa tracking yang baik. Ban tipe cross digunakan sebagai ban bertenaga dan memiliki ciri cengkeraman yang kuat. Bunga besar pada ban jenis kembang digunakan untuk berkendara di jalan keras, dan bunga kecil digunakan untuk berkendara di jalan lunak. Ban gundul cocok untuk-berkendara di jalan yang sulit dan jarak jauh. Ban universal adalah produk industrialisasi, dengan panduan dan cengkeraman.
3. Sistem kecepatan variabel
Semakin banyak gigi yang harus Anda ganti, semakin cepat Anda tidak bisa berkendara. Tujuan dari perubahan kecepatan multistage adalah untuk memungkinkan pengendara menyesuaikan perubahan kecepatan sesuai dengan kemampuan fisik atau kondisi jalan, sehingga ia dapat mengayuh untuk memaksimalkan efisiensi. Umumnya skuter komuter menggunakan perubahan kecepatan 10-18 segmen. Untuk rekreasi dan olahraga, disarankan perubahan kecepatan 21-24 segmen. Jika mendaki atau balapan, disarankan perubahan kecepatan 27-30 segmen. Jumlah segmen perpindahan gigi mengacu pada perubahan rasio roda gigi yang dihasilkan oleh kombinasi pelat roda gigi besar yang dikendalikan oleh tangan kiri dan roda gila yang dikendalikan oleh tangan kanan. Misalnya ada tiga pelat besar dan sembilan roda gila. Ada 27 perubahan rasio gigi jika digabungkan, yakni 27 ruas. Saat ini, baik kendaraan jalan raya maupun sepeda gunung telah berevolusi menjadi perubahan kecepatan 30 segmen. Bahkan CAMPAGNOLO telah memperkenalkan flywheel 11 kecepatan, membuat kendaraan jalan raya semakin canggih! Kit sistem transmisi lengkap meliputi pemindah gigi (derailleur) depan, pemindah gigi (derailleur) belakang, pegangan pengubah kecepatan, set engkol cakram bergigi besar, roda gila, rantai, drum bunga, rem, dan sebagainya. Secara umum, cara tercepat untuk mengidentifikasi tingkatan sepeda adalah dengan melihat tingkatan sistem transmisi yang cocok.
