A sepeda jalan raya wanita ringantidak akan membuat Anda bersepeda lebih cepat, dan sepeda serta komponen yang lebih ringan sering kali kurang tahan lama dan memerlukan perawatan yang lebih sering. Namun, tidak ada yang lebih baik daripada mengendarai sepeda yang sangat ringan.
Mungkin komputer Garmin Anda akan memberi tahu Anda bahwa Anda belum benar-benar memasuki siklus KoM yang Anda sukai, tetapi Anda akan membenamkan diri dalam kebahagiaan ini. Sepeda jalan raya yang ringan menghadirkan rasa ringan dan kecepatan. Kenikmatan kecepatan=- meskipun itu hanya ada di kepala Anda. Ada tipe pengendara khusus - pencari Weight Weenie, yang mengejar bobot yang ringan secara ekstrem.
Anda dapat melihat Weenies bermain-main di garasi mereka, mengganti sekrup aluminium pada sepeda mereka dengan sekrup titanium, memotong bagian-bagian yang "tidak berguna" seperti pegangan drop dan lubang Bor untuk kit transmisi. Namun Anda tidak perlu melakukan pekerjaan DIY yang radikal untuk ini.
Ada banyak peningkatan sederhana yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi berat sepeda Anda tanpa perlu mengeluarkan banyak biaya (meskipun memiliki anggaran dapat membantu). Kali ini, kami hadirkan 7 peningkatan yang dapat membuat sepeda Anda lebih ringan, dan masing-masing terjangkau dan menghemat uang Anda.
1. Set roda
Set roda yang lama sering kali tidak terlalu ringan, yang memengaruhi potensi sepeda yang ringan. Upgrade set roda biasanya membawa banyak manfaat - upgrade pada set roda yang baru tidak hanya dalam hal berat, desain bentuk yang baru dapat menghadirkan pengalaman berkendara yang nyaman, dan desain vakum dapat menghadirkan ketahanan tusukan yang ideal. Efek.
Namun, kami lebih memperhatikan bobot. Ambil contoh velg rem cakram DT Swiss 1800. Spesifikasi biasa beratnya sekitar 1800g. Kedengarannya masih bagus, tetapi peningkatan ke velg rem cakram Aerodynamicist 32 dari Hunt dapat menghemat sekitar 600g. Di atas sepeda, setiap kali gradien jalan menanjak, Anda merasa sangat rileks. Karena memberikan keuntungan berupa hambatan gulir yang rendah, sepeda Anda juga menjadi lebih lincah.
Jika Anda memiliki cukup anggaran untuk melakukan upgrade, Anda dapat memilih velg rem cakram Hunt Hill Climb SL yang beratnya hanya 936g. Jika Anda tidak memiliki kendala anggaran sama sekali, Anda dapat dengan jujur membeli velg Lightweight Meilenstein Evo dengan harga yang sangat murah, yaitu $7,000.
2. Rem
Ini paling cocok untuk pengendara yang menggunakan rem pelek, tetapi jika pengurangan berat adalah tujuan utama Anda, rem Anda mungkin memperlambat Anda dengan cara yang tidak Anda sukai. Sepasang kaliper rem pelek SRAM Red beratnya sekitar 260g, tergantung pada spesifikasinya. Kaliper SHIMANO Dura-Ace R9200 sedikit lebih berat, dengan sepasang beratnya sekitar 327g. Keduanya juga cukup mahal – harga eceran yang disarankan untuk rem spesifikasi teratas Shimano adalah £159,99 masing-masing. Sebagai perbandingan, rem Planet X CNC yang murah ini (juga dijual sebagai rem Fouriers CNC) beratnya hanya 205g per pasang. Mereka telah dihentikan produksinya tetapi dijual dalam jumlah besar dengan harga sekitar £50 sepasang.
Jika Anda punya banyak uang, Anda dapat membeli sepasang rem ee Cane Creek. Dengan berat hanya sekitar 170g, sepasang rem ini tampak luar biasa, dan harganya sekitar £370 masing-masing. Kaliper rem cakram juga dapat ditingkatkan. Namun, dibandingkan dengan kaliper rem pelek, kemungkinan untuk mencampur dan mencocokkannya sangat kecil. Tidak banyak perbedaan antara rem Ultegra dan rem Dura-Ace. Bahkan, beratnya hanya berbeda 15g. Jadi, kecuali Anda memiliki anggaran untuk membeli rem, kami tidak menyarankan untuk membelinya di sini – ada tempat yang lebih baik untuk menghemat berat.
Namun, Anda juga dapat mengganti cakram biasa dengan cakram yang ringan, yang dapat menghemat sedikit berat. ASHIMA adalah merek pilihan di sini, tetapi mengganti rotor mengambang dengan rotor satu bagian dapat meningkatkan risiko rotor menjadi terlalu panas selama pengereman.
3. Komponen pendukung
Stang, batang, tiang jok, dan klem tiang jok yang ringan dapat membantu sepeda Anda menghemat berat dan membuatnya menonjol dari yang lain. Namun, Anda tidak harus menggunakan serat karbon untuk mendapatkan grupset yang lebih ringan – MT Zoom yang relatif murah dan berperforma tinggi serta batang dan tiang jok paduan Thomson adalah pilihan yang bagus. Batang MT Zoom Ultralight 110mm hanya berbobot 103g. Mengingat batang ini hanya berharga £40, sangat sulit untuk melupakannya.
Jika kondisi Anda sangat baik, kedua merek Darimo dan Schmolke seharusnya dapat menarik minat Anda. Mereka membuat beberapa komponen serat karbon paling konyol di dunia, dan bobotnya sangat berat. Namun, harganya akan sangat mahal.
Ambil contoh komponen Schmolke milik Juara Panjat Tebing Inggris Andrew Feather. Ia menggunakan seri TLO paling ringan dari merek tersebut, dengan stang Evo seberat 140 g, stang seberat 89 g, dan sadel yang beratnya hanya 65 g. Berapa biaya komponen yang sangat sedikit itu? Ya ampun, harganya hanya 1.755 euro (sekitar RMB 13.798).
Mengganti sadel dengan yang lebih ringan dapat menghemat berat secara signifikan, meskipun Anda mungkin tidak menikmati bersepeda selama lima jam dengan sadel karbon penuh tanpa bantalan. Sadel paling ringan yang kami ketahui adalah Becker Typen seberat 47g, meskipun merek tersebut mengatakan sadel itu hanya dapat digunakan pada permukaan datar, jadi sadel itu tidak terlalu ramah bagi pengendara Inggris. Sementara itu, bantalan Selle Italia C59, yang beratnya hanya 61g, tampaknya telah dihentikan produksinya.
Namun, ada beberapa pilihan bantalan penghemat berat yang tidak terlalu tipis dan relatif nyaman: Fizik Vento Antares R5 mengklaim beratnya hanya 210g, sedangkan versi 00 dari model yang sama ringannya hingga 118g. Baik Anda bekerja dengan komponen ringan yang murah atau mahal, selalu sediakan kunci torsi. Saat memasang komponen ringan, penting untuk memastikan setiap sekrup terpasang dengan benar - kunci pas biasa tidak akan berfungsi pada komponen tersebut.
4. Perlengkapan
Kit merupakan bagian besar dari berat keseluruhan sepeda, jadi perubahan di sini dapat membuat perbedaan besar. Misalnya, beralih dari kit SHIMANO 105 ke kit Dura-Ace yang canggih dan mewah dapat menghemat berat sekitar 400g. Tentu saja ada pilihan lain yang lebih terjangkau dan ringan, termasuk crankset THM Clavicula seberat sekitar 300g dan chainring serat karbon Carbon-Ti, yang seharusnya menghemat sekitar 250g dibandingkan dengan angka 714g dari crankset Dura-Ace 54/40. Berat flywheel paduan Recon Racing kurang dari 100g, yang kira-kira setengah dari berat Dura-Ace.
Sayangnya, meng-upgrade ke paket atau komponen paket terbaik adalah cara yang mahal untuk menghemat berat. Sebaliknya, bersikaplah jujur dan carilah secara online beberapa suku cadang bekas yang sedang diobral dan Anda dapat menghemat banyak uang sambil menikmati kesenangan berbelanja selama berjam-jam. Sementara kelompok sepeda terbaru sebagian besar difokuskan pada produk 12-speed, kini Anda dapat memperoleh kelompok sepeda 10-speed atau 11-speed yang lebih lama dengan harga yang jauh lebih murah (jangan beri tahu toko sepeda ini), dan kelompok sepeda ini sebenarnya lebih baik daripada kelompok sepeda 12-speed. Jauh lebih ringan.
Jika Anda memiliki sepeda yang kompatibel dengan berbagai kecepatan, pilihan yang populer saat ini adalah menggunakan SRAM Force (atau Red) 11-speed yang lama. Manajer video BikeRadar Felix Smith menggunakan derailleur belakang mekanis dan tuas yang menarik ini. Meskipun popularitas grupset derailleur telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, derailleur belakang yang lama masih berfungsi dengan baik, dan kaset yang lebih kecil yang menyertainya bisa jauh lebih ringan. Mereka mungkin tidak memiliki rasio yang tinggi dari grupset yang lebih baru, tetapi Anda tidak akan selalu membutuhkannya pada sepeda ringan Anda, bukan?
Jadi, sebelum Anda menghabiskan ribuan dolar untuk perangkat canggih terbaru, perhatikan baik-baik peningkatan yang Anda inginkan. Kemungkinan besar, hal itu akan menghemat uang dan berat sekaligus.
5. Ban
Mendapatkan hambatan gulir rendah dengan memasang ban berkualitas tinggi telah menjadi topik utama selama bertahun-tahun, dan ini masih merupakan trik sederhana untuk membuat sepeda Anda lebih ringan dan melaju lebih cepat. Banyak sepeda dilengkapi dengan ban berkualitas rendah dari pabrik, yang tidak hanya menambah berat tetapi juga mengurangi nilai pengalaman berkendara.
Nah, peningkatan ini bisa dibilang sangat membantu. Sementara dunia balap sepeda telah beralih ke ban tanpa ban dalam, beberapa ban tabung tersedia dengan harga yang sangat menarik, dan seringkali lebih ringan. Ban tabung dapat memiliki bead dan dinding samping yang lebih ringan daripada ban tanpa ban dalam, dan jika Anda memasangkannya dengan ban lateks atau TPU, Anda akan mendapatkan kombinasi yang hebat.
Meskipun banyak tim profesional telah beralih ke ban tubeless, Anda masih dapat melihat sejumlah kecil ban tubular pada sepeda profesional. Kami melihat Factor O2 VAM milik Ben O'Connor yang dilengkapi dengan ban tubular standar Pirelli di Tour de France 2023. Kami menduga bahwa ia memasang ban dalam Pirelli TPU seberat 35g di ban tubularnya, yang beratnya sekitar setengah dari ban dalam lateks.
Ban tubular adalah jenis ban clincher khusus dan biasanya yang paling ringan. Ban tubular seperti Vittoria Corsa G 2.0 akan menjadi pilihan yang baik, tetapi jika Anda ingin menjaga gaya tusuk serendah mungkin, Anda bahkan dapat memilih ban yang lebih ringan. Ban time trial seperti Vittoria Corsa Speed semakin banyak digunakan di etape jalan Tour de France. Jadi, jika Anda ingin menciptakan bobot yang paling ringan dengan memanfaatkannya, lakukanlah! Pastikan untuk menghindari benda asing di aspal dengan sempurna.
6. Perlengkapan pribadi
Anda mungkin tidak mempertimbangkan hal ini, tetapi perlengkapan yang Anda bawa menambah berat secara signifikan. Sepatu adalah cara yang bagus untuk menghemat berat, dan mengganti sepatu kulit tebal dengan sol komposit menjadi sepatu bersol karbon dengan bagian atas sintetis yang ringan dapat membuat perbedaan besar. Jika Anda ingin mengurangi berat lebih jauh, sepatu bertali Nimbl Air yang digunakan oleh tim Jumbo-Visma pada tahun 2023 adalah pilihan yang paling ringan. Sepasang sepatu ukuran 44,5 yang kami ulas beratnya hanya 465g.
Kaus bersepeda juga bisa menjadi cara yang bagus untuk menghemat sedikit berat dibandingkan dengan kombinasi atasan dan celana pendek olahraga standar. Meski begitu, kaus ini bisa menyulitkan untuk melepas dan nongkrong di beberapa titik, apalagi beristirahat dengan nyaman, jadi kaus ini mungkin tidak cocok untuk bersepeda ke kafe. Angin dingin musim dingin tidak akan menghentikan Anda untuk menurunkan berat badan. Beberapa tahun yang lalu kami mengganti kaus musim dingin kami yang sulit dilipat dengan kaus musim dingin yang ringan dari Castelli Gabba dan tidak pernah menyesalinya.
Tetapi membekukan investasi Anda pada sepeda hanya untuk menghemat sedikit beban bukanlah ide terbaik, jadi pikirkanlah baik-baik.
7. Tips penurunan berat badan gratis
Jadi, jika Anda tidak punya cukup uang untuk membuat sepeda Anda lebih ringan. Jadi, bagaimana cara menurunkan berat badan secara cuma-cuma? Nah, jika perjalanan Anda pendek, atau Anda hanya ingin melakukan pendakian pendek, lepaskan botol-botol sepeda dari sepeda. Tentu saja, hidrasi akan sangat baik, tetapi air dalam dua botol sepeda 500ML jika digabungkan beratnya 1 kg, dan bahkan botol sepeda Elite Fly yang ringan beratnya masing-masing 50 g.
Siapa yang perlu membawa peralatan? Tas belakang dan pompa portabel dapat ditinggalkan di rumah dan dibawa untuk bersepeda, tetapi kami sarankan untuk membawanya kembali saat perjalanan jauh. Atau jika Anda bersepeda dengan teman-teman, mintalah mereka membawa peralatan ini untuk Anda. Kami yakin mereka akan berterima kasih.
Jika Anda tidak yakin dapat menghemat berat, Anda selalu dapat melubangi komponen-komponennya. Ini akan mengurangi berat sepeda dan membuatnya bersuara menderu saat angin kencang. Bahkan, saya sarankan Anda untuk tidak melakukan ini, karena dapat merusak sepeda Anda.
