Seiring dengan semakin padatnya jalan perkotaan yang kita lalui, dan pembatasan perjalanan kendaraan listrik mulai meningkat, banyak teman yang mengalihkan perhatian mereka ke sepeda listrik. Orang-orang sering bertanya-tanya bagaimana cara menggunakan sepeda listrik untuk bepergian. Apakah akan terlalu besar? Ada juga teman-teman perempuan yang selalu ingin bersepeda di pit, tetapi khawatir tidak mampu mengimbangi kekuatan fisik saat pergi keluar untuk kegiatan kelompok, dll. Dapat dilihat dengan mata telanjang bahwa setiap orang semakin tertarik pada sepeda listrik.
Hari ini kami akan memperkenalkan beberapa poin yang perlu Anda perhatikan saat membeli sepeda listrik untuk membantu Anda memilih sepeda listrik yang cocok untuk Anda di antara model-model yang memukau.
Jenis-jenis sepeda listrik
Pertama-tama, Anda harus menentukan jenisnyasepeda listrikAnda perlu berdasarkan pada situasi bersepeda yang Anda butuhkan. Ada banyak jenis sepeda listrik, yang umumnya dibagi menurut skenario aplikasi. Sepeda listrik terutama dibagi menjadi sepeda gunung listrik, sepeda jalan raya/kota listrik, truk barang listrik, dll. Setiap kategori memiliki perbedaan tertentu dalam ide pembelian, tetapi arah keseluruhannya adalah Dengan cara yang sama, kali ini saya akan mengambil sepeda listrik perkotaan, yang berlaku untuk berbagai skenario yang lebih luas dan cocok untuk kebanyakan orang, sebagai titik awal untuk memberi Anda beberapa ide untuk membeli sepeda listrik.
Tipe motor
Motor merupakan inti dari sepeda listrik, jadi hal pertama yang harus dipertimbangkan adalah jenis motornya. Sistem bantuan listrik umum dibagi menjadi motor yang dipasang di tengah dan motor hub sesuai dengan posisi motornya.
Motor yang dipasang di tengah umumnya digunakan pada sepeda gunung listrik, dan pusat gravitasi yang lebih rendah memiliki lebih banyak keuntungan untuk medan yang kompleks. Motor hub roda umumnya dipasang di hub roda. Motor bekerja langsung pada set roda dan bisa sangat kecil. Selain itu, motor hub mikro dapat membuat hampir mustahil untuk mengetahui apakah itu sepeda berbantuan listrik atau tidak secara sekilas. Pada sepeda kota, karena kondisi jalan tidak serumit di pegunungan dan hutan, kebutuhan untuk mendaki lereng curam tidak begitu besar, sehingga motor di dalam roda umumnya digunakan.
Secara umum, tidak ada perbedaan antara motor hub roda dan motor yang dipasang di tengah, mana yang lebih baik dan mana yang lebih buruk. Secara relatif, motor hub lebih terjangkau, tetapi jangan gunakan kata-kata "hanya sepeda kelas bawah yang menggunakan motor hub" atau "model kelas atas menggunakan motor yang dipasang di tengah". Melihat produk berbantuan tenaga listrik dari perspektif "motor" yang salah, memasang sistem motor yang wajar dalam produk yang sesuai bukan hanya masalah pemilihan motor, tetapi juga memerlukan serangkaian solusi yang lengkap. Oleh karena itu, poin utama dalam memilih motor terletak pada produsen kendaraan dan motornya. Produsen sistem bekerja sama secara mendalam dengan penyesuaian.
Secara umum, merek motor yang Anda pilih bukan hanya motor, tetapi merek yang dapat memberikan serangkaian solusi bantuan yang lengkap. Merek-merek yang matang di pasaran sekarang termasuk Pinion, Bosch, dan merek motor Lightning sendiri, Max Power, dll. Ambil contoh sistem bantuan daya listrik MaxPower M080, yang paling cocok untuk sepeda bertenaga listrik perkotaan. Motor hub roda hanya berbobot 2,5 kg. Desain elektromagnetik dan struktur roda gigi yang inovatif mencapai karakteristik bobot yang ringan, ukuran kecil, daya yang melimpah, dan kinerja yang stabil dalam ukuran mini. Ukurannya yang kecil dan bobot yang ringan membuat seluruh sepeda tampak seperti sepeda biasa. Jadi sebenarnya, sepeda bertenaga listrik tidak sebesar yang dipikirkan semua orang sebelumnya. Sejauh yang saya ketahui, tidak mudah untuk membawanya naik turun tangga, masuk dan keluar perusahaan, dll. setiap hari, tetapi cukup untuk dikendalikan.
Tenaga Motor
Motor adalah intinya, jadi kita harus menyebutkan daya motornya. Daya motor sepeda listrik diukur dalam watt, biasanya berkisar antara 250W hingga 750W.
Seberapa besar daya yang dibutuhkan moped listrik ditentukan oleh banyak faktor seperti jenis motor dan orientasi desain moped listrik. Namun, daya yang lebih tinggi tidak berarti bahwa bantuan listrik akan lebih cepat.
Dari perspektif umum, dalam hal tenaga motor, semakin besar semakin baik. Namun pada kenyataannya, untuk banyak moped listrik, 250W memang lebih dari cukup. Padahal, prinsipnya sama dengan "kendaraan listrik biasa" dan "kendaraan listrik off-road". Karena motornya lebih besar, maka diperlukan baterai yang lebih besar, yang berarti kendaraan akan lebih berat dan biayanya akan lebih tinggi. Meskipun pernyataan ini sedikit terbatas, secara umum, motor 250W sudah cukup untuk memberikan bantuan yang cukup bagi pengendara saat mengayuh.
Selain itu, sepeda bertenaga listrik adalah sepeda yang "dibantu" secara elektrik dengan tenaga manusia. Tujuan utamanya adalah untuk membuat bersepeda lebih mudah tanpa menghilangkan kesenangan bersepeda.
Mari kita ambil contoh lagi Max Power M080. Daya motor 350W lebih dari cukup untuk mengatasi berbagai kondisi jalan di kota. Bahkan dapat menangani lereng curam di beberapa jalan layang dengan mudah. Saya masih ingat pertama kali mengendarai sepeda listrik di jalan layang yang curam, saya secara tidak sadar ingin menerapkannya, tetapi mengingat daya bantuan 350W sepeda itu sama dengan daya bantuan punggung pengendara profesional, apa yang perlu saya khawatirkan? Selama Anda sepenuhnya mempercayai sepeda listrik di bawah kaki Anda dan mengayuh dengan berani, Anda tidak akan memiliki masalah mendaki lereng curam ini di jalan-jalan kota, dan yang mengejutkan, tidak akan ada suara motor yang bising.
Kapasitas baterai (umur)
Proporsi terbesar dari berat sepeda listrik tidak diragukan lagi adalah baterai, yang juga merupakan kunci masa pakai baterai sepeda listrik. Jika menggunakan metafora yang tidak tepat, kapasitas baterai=masa pakai baterai. Metafora ini tidak tepat karena juga dipengaruhi oleh berat seluruh kendaraan, daya keluaran motor, kerugian driveline, dll.
Namun, semakin besar kapasitasnya, semakin lama pula masa pakai baterainya. Namun, semakin besar baterainya, semakin baik. Baterai yang lebih besar berarti bobot yang lebih berat dan volume yang lebih besar. Secara umum, model kendaraan listrik untuk komuter dan perkotaan sering kali mengejar keseimbangan antara performa dan bobot yang ringan. 300Wh-500Wh adalah kapasitas baterai yang paling umum dan paling sesuai, dan masa pakai baterai biasanya dapat mencapai sekitar 70-90 kilometer.
Baterai sepeda listrik telah mengalami gaya plug-in eksternal yang kasar dan brutal dan perlahan-lahan beralih ke tipe tertanam yang terkendali dan sederhana. Baterai yang tertanam di tabung bawah adalah metode pemasangan umum untuk bantuan listrik. Baterai ini sepenuhnya tersembunyi di dalam rangka. Baterai ini memiliki struktur yang stabil dan tampilan yang lebih sederhana dan bersih, serta dapat mengurangi bobot seluruh kendaraan. Mengambil pengalaman saya sebagai contoh, sepeda listrik yang saya beli memiliki jangkauan hingga 80 kilometer. Berdasarkan perjalanan harian saya sejauh 20 kilometer, saya dapat mengisi dayanya sekali setiap tiga hari tanpa perlu khawatir tentang masa pakai baterai.
Akan tetapi, akan selalu ada saat-saat ketika Anda lupa mengisi daya, dan ini memerlukan pertimbangan berat keseluruhan kendaraan. Umumnya, sepeda listrik seberat 20KG beratnya hampir sama dengan sepeda gunung biasa. Dalam hal ini, meskipun tidak ada baterai, sepeda akan mudah dikendarai. Dengan tekanan yang besar, Anda tidak perlu khawatir tidak dapat berkendara tanpa daya seperti sepeda listrik.
Sistem transmisi dan pengereman
Seperti yang disebutkan tadi, hakikat sepeda listrik tetaplah sepeda yang mengandalkan kayuhan manusia. Bantuan motor juga menyesuaikan dan merespons sesuai intensitas kayuhan, sehingga sistem transmisi tetap sangat diperlukan. Saat ini, sebagian besar sepeda perkotaan (cakram tunggal) biasanya memiliki kecepatan 11- atau 12-, sedangkan beberapa sepeda biasanya memiliki kecepatan tunggal atau 3-. Namun, menurut saya, mana yang lebih baik untuk berhenti dan jalan darurat di perkotaan, naik turun jembatan? Nilai antara, seperti kecepatan 7- atau kecepatan 9-, adalah yang paling cocok. Saat berhenti di lampu lalu lintas atau mendaki lereng curam, Anda dapat mengganti gigi tepat waktu, dan dengan respons motor yang sensitif, Anda dapat memulai dengan mudah tanpa melukai lutut karena kayuhan berat yang tiba-tiba.
Mengenai rem, sebagian besar merek yang dapat diandalkan di pasaran kini dilengkapi dengan sistem rem cakram. Satu-satunya hal yang perlu diperhatikan adalah karena daya listriknya yang kuat, kondisi jalan perkotaan yang ramai juga berbahaya. Sebaiknya pilih rem cakram hidrolik dengan daya pengereman yang lebih kuat. Anda dapat berkendara dengan senang tanpa rasa khawatir.
Beberapa detail lainnya: pemilihan instrumen, kinerja tahan air, berat kendaraan, aksesori lainnya
Tidak ada detail lain yang perlu diperhatikan. Itu semua tergantung pada kebutuhan Anda sendiri, tetapi kinerja kedap air sudah pasti menjadi keharusan, terutama di kota-kota selatan. Anda tidak pernah tahu mana yang akan lebih dulu setelah pulang kerja atau saat hujan. Kekedapan air terutama bergantung pada motor. Dan peringkat kedap air baterai dan port pengisian daya.
Selain itu, panel instrumen merupakan hal yang wajib dimiliki setiap sepeda listrik. Ada layar warna definisi tinggi yang berukuran sebesar ponsel, dan ada juga layar kecil sederhana yang hanya menampilkan kecepatan dan baterai. Layar ini terutama bergantung pada hobi dan kebutuhan Anda sendiri. Mengenai berat keseluruhan kendaraan, target anggaran tentu saja difokuskan pada pengurangan berat. Secara umum, kebanyakan orang dewasa dengan berat kurang dari 20KG tidak akan memiliki banyak tekanan untuk mengendalikan atau mengangkatnya.
Aksesori lainnya termasuk lampu depan dan belakang, rak asli, dll. Lampu depan dan belakang sebaiknya sudah dilengkapi dengan sepeda asli. Kelebihannya, lampu depan dan belakang tidak perlu diisi daya secara terpisah dan menggunakan baterai elektrik. Namun, jika pabrik asli tidak memilikinya, Anda juga dapat membelinya sendiri. Rak tergantung pada kebutuhan sehari-hari. Jika Anda perlu memperbaruinya di masa mendatang, Anda juga dapat memeriksa apakah rangka sepeda dilengkapi dengan lubang pemasangan.
