01.Setiap kali ban dalam diperbaiki, ban dalam menjadi rata kembali setelah dipasang kembali.
Jika lubang pada ban dalam berada di bagian dalam, pita perekat mungkin tidak sejajar, menyebabkan tabung terpotong oleh jari-jarinya; jika di luar, mungkin ada benda asing kecil dan tajam di dalam ban. Gesek bagian dalam ban dengan hati-hati menggunakan jari Anda untuk menemukan benda asing dan keluarkan.
02.sering terjadi tusukan
Mengembang ban lebih banyak. Khusus untuk sepeda jalan raya, sebaiknya Anda mencapai tekanan ban maksimum yang disarankan.
03. Memasang kembali ban, namun tidak terpasang dengan benar pada pelek
Keluarkan udara, putar ban maju mundur, dan gosok ban ke posisi yang benar dengan tangan kosong. Dorong ban luar ke tengah dan periksa apakah ada ban dalam yang terbuka. Mengembang ulang ketika ban dalam sudah dimasukkan sepenuhnya ke dalam ban luar.
04. Tambalan tidak menempel pada ban dalam
Gunakan lebih banyak lem dan biarkan mengering sepenuhnya - sekitar lima menit. (Jangan meniup dengan mulut hanya agar lebih cepat kering - ini akan meninggalkan kelembapan dan mencegah lem menempel). Saat menggunakan tambalan, ingatlah untuk menghindari menyentuh permukaan perekat dengan jari Anda.
05. roda berderit
Mungkin pembicaraannya longgar. Jika tegangannya seimbang, bunyinya mungkin disebabkan oleh sedikit benturan pada jari-jari yang bersilangan. Lumasi bagian persimpangan dengan sedikit minyak dan bersihkan sisa minyak.
06.kebisingan saat mengayuh
Kencangkan baut engkol. Jika engkol masih berbunyi, lepaskan, lumasi inti poros, dan pasang kembali engkol.
07. Cincin rantai besar bergetar, dan rantai bergesekan dengan pemandu pemindah gigi (derailleur) depan
Bisa jadi sekrup disknya kendor, cari sekrup disk yang kendor.
08. Perpindahan pemindah gigi (derailleur) depan salah
Melepas rantai dan cincin rantai, membersihkan cincin rantai, tetapi pemindah gigi (derailleur) depan tidak berpindah dengan benar. Cincin rantai mungkin dipasang terbalik. Lepaskan cincin rantai dan pasang dengan benar. Biasanya, baut engkol dipasang langsung ke lubang pemasangan cincin rantai. Dilihat langsung dari atas, pastikan jarak cincin rantai sama.
09.Anda mencoba melepaskan pasaknya, tetapi ternyata pasaknya ikut patah
Gunakan obeng pipih-yang lebih lebar atau alat paku cakram khusus untuk memasangnya pada alur di bagian belakang paku cakram.
10. sutra
Anda mencoba melepas atau menyetel engkol, tetapi engkolnya tergelincir - sekarang tidak dapat dilepas. Lakukan beberapa putaran lagi. Engkolnya akan lepas dan Anda bisa melepasnya.
11. Tabung pemindah bergesekan dengan rangka dan menghilangkan sebagian cat
Tempelkan selotip pada area kontak.
12.Meningkatkan kebisingan dan ketidakakuratan perpindahan gigi
Menyesuaikan pemindah gigi (derailleur) belakang masih tidak mengurangi kebisingan dan ketidakakuratan perpindahan gigi. Cincin pengunci sproket mungkin kendor sehingga menyebabkan sproket sedikit bergetar dan mengeluarkan bunyi saat diputar. Alat khusus diperlukan untuk mengencangkan cincin pengunci sepenuhnya, namun Anda dapat mengencangkannya dengan jari Anda sejauh mungkin untuk perjalanan pulang yang aman atau ke toko sepeda terdekat.
13. Roda gila berkarat
Sedikit karat tidak akan mempercepat keausan sproket, jadi jangan terlalu khawatir. Secara umum, menggunakan lebih banyak oli akan mencegah karat berlanjut, dan karat pada rantai dapat terkikis saat berkendara.
14.Pedal melompat ketika menggunakan rasio roda gigi tertentu
Mungkin ada sesuatu di antara sproket. Jika Anda melihat gumpalan lumpur, rumput liar, dedaunan, dahan, atau benda asing lainnya tersangkut di roda gila, galilah. Hal-hal ini menghalangi rantai untuk memasang kaset dengan benar. Jika tidak ada apa-apa, sproket mungkin sudah aus. Jika fenomena ini terjadi, biasanya rantai dan flywheel perlu diganti.
15. Pemindah gigi (derailleur) depan tidak dapat dipindahkan secara akurat ke cincin rantai tertentu
Periksa apakah pelat pemandu sejajar dengan cincin rantai (dilihat dari atas), kendurkan dan ubah posisi pemindah gigi (derailleur) depan sebagaimana mestinya. Jika sejajar, Anda mungkin perlu menyetel sekrup batas tinggi/rendah, sebaiknya di bengkel mobil atau seseorang yang berpengalaman.
