Mengimpor dan mengekspor data
- Antara tahun 2012 dan 2020, impor sepeda Meksiko terus meningkat. Pada tahun 2021, volume impor meningkat lebih dari 100% dari tahun ke tahun, turun kembali pada tahun 2022, dan akan turun lebih jauh pada tahun 2023.
- Impor sepeda Meksiko sebagian besar berasal dari Tiongkok, diikuti oleh Taiwan. Pada tahun 2023, impor sepeda dari Tiongkok mencapai 93%.
- Ekspor sepeda Meksiko kurang dari 1% impor selama bertahun-tahun, dan kemampuan produksi dan manufakturnya relatif lemah.
Data produksi dan penjualan
- Kapasitas produksi sepeda lokal Meksiko sangat buruk. Hanya dalam waktu enam tahun, total produksi sepeda lokal kurang dari 0,1% dari total penjualan. Sepeda hampir sepenuhnya bergantung pada impor. Kebijakan perdagangan luar negeri yang ketat tampaknya tidak mendorong industri produksi sepeda lokal.
- Setelah mencapai puncaknya pada tahun 2021, penjualan sepeda di Meksiko mulai menurun selama dua tahun berturut-turut. Pada tahun 2023, Meksiko menjual 771.574 sepeda, dan penjualan terus menurun.
Data segmen
- Menurut data dari enam tahun terakhir, model dewasa menyumbang sekitar 30% di Meksiko, tetapi jumlah ini jauh lebih rendah daripada penjualan sepeda anak-anak. Data menunjukkan bahwa pengguna Meksiko lebih sering menggunakan sepeda selama masa kanak-kanak, tetapi sebagian besar dari mereka beralih ke moda transportasi lain setelah dewasa.
- Di pasar Meksiko, penjualan model anak-anak selalu menyumbang proporsi yang besar. Penjualan sepeda anak-anak mencapai puncaknya selama epidemi pada tahun 2021, kemudian memasuki tahap pembersihan inventaris, dan terus mengalami penurunan.
Data e-dagang
- Harga sepeda dewasa terlaris di Meksiko melalui saluran e-commerce sebagian besar di bawah 6.000 peso Meksiko (350 dolar AS), dan harga sepeda anak-anak di bawah 4.700 peso Meksiko (275 dolar AS), keduanya sebagian besar berada dalam kisaran harga menengah dan rendah.
Pangsa pasarsepeda anak-anakdi Meksiko sangat besar dan stabil, diikuti oleh sepeda gunung, dan permintaan pasar untuk kedua model ini lebih besar.
Kebijakan impor sepeda telah diperketat dalam dua tahun terakhir, yang sangat tidak bersahabat dengan ekspor sepeda negara saya dari perspektif kebijakan. Namun, industri manufaktur sepeda lokal Meksiko belum berkembang, sehingga penjualan sepeda masih sangat bergantung pada impor.
Sebagai importir sepeda terbesar di Meksiko, negara kita seharusnya hanya terpengaruh seminimal mungkin oleh kebijakan impor.
Sebagai bintang yang sedang naik daun dalam industri manufaktur sepeda di Tiongkok, Panda Group saat ini telah membangun grosir sepeda kooperatif jangka panjang dan stabil di Amerika Selatan dan Amerika Utara. Jika Anda juga merupakan staf pembelian di industri sepeda, Anda dapat menghubungi kami untuk mendapatkan katalog dan penawaran produk sepeda terbaru pada tahun 2024.
