Anda harus menyukai yang imut itusepeda gunungmilikmu, tapi itu tidak akan rusak selamanya. Artikel ini memberi Anda beberapa tip dan trik untuk pencegahan dan diagnosis, serta saran kapan pemeliharaan diperlukan.
Bersihkan dan Lumasi Drivetrain Anda
Drivetrain sepeda terdiri dari bagian-bagian kecil yang tak terhitung jumlahnya yang memiliki tujuan berbeda, tetapi apakah itu cincin rantai, cincin rantai, atau kabel, semuanya harus bekerja sama. Meskipun semua ini tampak rumit, ada satu hal yang sangat sederhana yang dapat Anda lakukan untuk membuatnya berfungsi: jaga agar tetap bersih dan terlumasi.
Pasir dan kotoran apa pun yang menempel pada drivetrain Anda, seperti kertas ampelas, perlahan-lahan akan menyebabkan keausan dan kerusakan khususnya pada rantai Anda. Tergantung di mana dan bagaimana Anda berkendara, tingkat keausan bisa sangat cepat. Tapi yang dibutuhkan hanyalah lap yang disemprot dengan pembersih, sikat gigi bekas, dan beberapa menit. Sedikit pembersihan setelah setiap dua atau tiga perjalanan dan pelumasan ulang rantai Anda sudah cukup.
Jika Anda tidak ingin repot, pertimbangkan untuk menggunakan mesin cuci rantai. Pencuci rantai biasanya sangat murah dan bekerja dengan bahan pembersih untuk menghilangkan pasir dari celah rantai. Oli jangan terlalu banyak saat melumasi rantai, cukup setetes oli pelumas di setiap mata rantai sudah sempurna.
Setel Tekanan Ban dengan Benar
Ban tubeless, yang umum pada sepeda gunung kelas menengah ke atas, adalah sistem yang lebih andal daripada penentu tradisional. Namun, karena udara masih bisa bocor dari banyak tempat, termasuk langsung melalui dinding samping, sebaiknya selalu periksa tekanan ban Anda sebelum setiap perjalanan.
Tekanan ban memiliki dampak besar pada performa sepeda. Tekanan udara terlalu rendah dan dinding samping akan melentur dan terlipat saat menikung, membuat penanganan terasa kabur dan tidak dapat diprediksi, dan saat off-road dapat melubangi ban Anda atau bahkan menghancurkan pelek Anda. Jika tekanan udara terlalu tinggi, maka karet pada ban tidak akan mampu beradaptasi dengan kondisi jalan dan menempel pada tanah sehingga akan mengurangi daya cengkeram dan pengendalian ban.
Perbedaan antara tekanan udara yang terlalu tinggi dan terlalu rendah bisa sekecil beberapa PSI. Pengukur tekanan ban sangat penting bagi pengendara sepeda gunung.
Atur Penangguhan Anda
Belakangan ini, struktur suspensi sepeda gunung semakin kompleks, dan penyesuaiannya bisa sangat melelahkan. Tidak masalah seberapa mahal atau rumitnya garpu dan shock Anda jika suspensi Anda tidak dipasang dengan benar. Apakah Anda menggunakan pegas udara atau oli, pengendara yang lebih berat perlu menyetel suspensi mereka lebih kaku daripada pengendara yang lebih ringan. Jika tidak di setting dengan baik, terlalu empuk atau terlalu keras maka motor anda tidak akan bisa memainkan performa yang seharusnya, berapapun harga motor anda ribuan atau puluhan ribu, jangan lupa untuk mengatur suspensi anda dengan benar.
Untungnya, sebagian besar garpu memiliki stiker bagan tekanan udara di bagian belakang kaki garpu yang dapat digunakan sebagai referensi yang baik. Untuk guncangan, periksa situs web atau manual pabrikan untuk pengaturan yang disarankan. Jika Anda memilih peredam kejut udara, Anda perlu menggunakan silinder udara bertekanan tinggi saat menyesuaikan.
Dengarkan Sepeda Anda
Sepeda semua orang berderit di beberapa titik, dan Anda dapat mengidentifikasi dan memperbaiki masalah sebelum menjadi lebih buruk. Jika suara mencicit hilang saat Anda berdiri untuk mengayuh, kemungkinan besar masalahnya ada pada tiang tempat duduk atau pelana Anda; jika suara tetap terdengar, Anda mungkin perlu memeriksa braket bawah dan headset. Selain itu, sekrup rantai, ulir pedal, dan engkol juga bisa menjadi sumber kebisingan. Periksa dengan memeriksa sekrup terlebih dahulu dan melepas apa yang tampaknya menjadi sumber kebisingan satu per satu untuk memastikannya bersih dan dilumasi dengan benar.
Derit di bagian depan sepeda Anda cenderung berasal dari setang, batang, dan headset. Anda dapat berdiri di bagian depan sepeda, menjepit roda di antara kedua kaki Anda, dan memutar stang dengan keras untuk melihat apakah ada suara. Jika demikian, pertama-tama pastikan sekrup dikencangkan dengan torsi yang benar. Lapisan tipis gemuk dapat dioleskan ke ulir sekrup selama pemasangan untuk membantu memastikan bahwa ulir dikencangkan dengan mulus.
Gunakan Internet untuk Memecahkan Masalah
Entah itu perpindahan gigi yang terasa kaku atau lamban, sepeda Anda memberi tahu Anda bahwa itu perlu penyetelan dan perawatan. Ada banyak video instruksional online akhir-akhir ini yang menunjukkan cara memperbaiki segala macam hal.
Saat Anda benar-benar perlu mempelajarinya, harap periksa dulu situs web resmi komponen tersebut untuk melihat petunjuk dan sarannya. Kemudian lanjutkan ke saran lain.
Jangan Takut untuk Pergi ke Toko Sepeda
Bagi banyak pengendara sepeda yang fobia sosial, toko sepeda bisa jadi menakutkan. Tapi mereka biasanya memiliki banyak pengetahuan yang mungkin bisa membantu masalah yang Anda hadapi. Bahkan jika Anda tidak membeli sepeda dari mereka, mereka akan dengan senang hati memberi Anda alat apa pun yang Anda butuhkan dan mungkin memberi Anda beberapa panduan, atau Anda dapat mengaktifkan "tenaga tunai" dan membayar teknisi langsung untuk memperbaikinya. .
